jueves, 31 de enero de 2019

MANUAL DE CONSTRUCCIÓN - Aceros Arequipa



aceros arequipa

Con este manual de construcción para maestros de obra CORPORACIÓN ACEROS AREQUIPA S.A.
quiere contribuir al logro de un mejor nivel tecnológico de los trabajadores de la construcción.



La elaboración de este manual ha contado con el asesoramiento y revisión de ingenieros calificados y su objetivo es reforzar los conocimientos del maestro de obra adquiridos en el trabajo cotidiano.

CONTENIDO GENERAL
   1.- Albañilería confinada 4
   2.- Recomendaciones sobre el refuerzo 31
   3.- Control de calidad del concreto 63
   4.- Seguridad e higiene en obra 75
   5.- Anexos 93




SUPERVISION DE OBRAS PÚBLICAS Y PRIVADAS

Según Peter Drucker, el trabajo del supervisor se deriva del hombre que en otros tiempos estaba encargado de un grupo de hala dores de sirga o de cavadores de zanjas. Era literalmente el fore-man (hombre delantero) pues iba delante de la cuadrilla. Su labor consistía princip almente en cantar el "uno, dos, tres, ¡ahora!" que marcaba el ritmo a los trabajadores. En Ale mania, al supervisor se le llama frecuentemente vorarbeit er (trabaja dor dela ntero); en Inglaterra se utiliza el términ o charge hand (encargado). Ambos términ os sugieren el origen del "hombre que iba delante".

También es in teresante observar que el términ o supervisor tiene sus raíces en el maestro artesano de los vie jos tiempos. El maestro era un verdadero jefe, con poder autocrático en muchos casos para ofrecer trabajos, contratar a sus hombres, hacerles trabaja r como le pareciera y ganarse la vida con la diferencia existente entre el precio que pedía por una determin ada labor  y los costes reales.

Según observa Drucker, en el supervisor actual se combinan algunas de las cualidades del antiguo je fe de cuadrilla y del maestro artesano.

Si nos detenemos a buscar una definición de "supervisor" encontraremos una diversidad de conceptos, según el sector profesional, sin embargo; todas estas definiciones nos Indican que todo supervisor inicia sus labores premunido de una "Autoridad delegada y una responsabilidad inherente a la función a desempeñar".

En el sector de la construcción esta definición ha evolu cionado por nuevas atribuciones funcionale s y por la relación contractual que se rige de acuerdo a las norma legales vigentes.


REQUISITOS DEL REGLAMENTO PARA CONCRETO ESTRUCTURAL - ACI


Los “Requisitos de Reglamento para concreto estructural” (“Reglamento”) contiene requisitos mínimos para los materiales, diseño y detallado de edificaciones de concreto estructural y, donde sea aplicable, en estructuras diferentes de edificaciones. El Reglamento también cubre sistemas estructurales, miembros y conexiones, incluyendo concreto construido en obra, construcción prefabricada, concreto simple, construcción no preesforzada, construcción preesforzada y construcción compuesta. Dentro de los temas tratados se encuentran: diseño y construcción para resistencia, funcionamiento y durabilidad, combinaciones de carga, factores de carga y de reducción de resistencia; métodos de análisis estructural; límites de las deflexiones; anclaje mecánico y adherido al concreto; desarrollo y empalme del refuerzo; información sobre los documentos de construcción; inspección en obra y ensayo de los materiales; y métodos para evaluar la resistencia de estructuras existentes. 

El documento “Requisitos de Reglamento para Cáscaras Delgadas de Concreto (ACI 318.2S)” se adopta por referencia en este Reglamento. El usuario del Reglamento encontrará que el ACI 318S-14 ha sido sustancialmente reorganizado y reformateado con respecto a las ediciones anteriores. Los principales objetivos de esta reorganización fueron presentar todos los requisitos de diseño y detallado para sistemas estructurales y miembros individuales en capítulos dedicados a estos temas individuales y para organizar los capítulos en una forma que siga el proceso y cronología de diseño y construcción. La información y procesos que son comunes en el diseño de los miembros están localizados en capítulos genéricos al tema.

La calidad y los ensayos sobre los materiales utilizados en obra se incluyen por referencia a las normas ASTM apropiadas. La soldadura del refuerzo se incluye por referencia a las normas apropiadas del American Welding Society.

Dentro de los usos del Reglamento está su adopción, por referencia, dentro del reglamento general de construcción y ediciones anteriores han sido usadas ampliamente de esta forma. El Reglamento se redacta en un formato que permite su adopción de esta forma sin necesidad de introducir cambios en su redacción. Por esta razón, no es apropiado que contenga detalles relacionados con su desarrollo o sugerencias para el cumplimiento de sus objetivos o requisitos. El objetivo del Comentario es precisamente llenar este vacío.

El Comentario discute algunas de las consideraciones que el comité tuvo en cuenta al redactar el Reglamento, haciendo énfasis en explicar los requisitos nuevos, o que fueron modificados. Se citan las referencias bibliográficas del material proveniente de investigaciones empleado en la redacción del Reglamento con el fin de que las personas que deseen estudiar asuntos particulares en mayor detalle lo puedan hacer. Así mismo, se citan otros documentos que traen sugerencias acerca de cómo cumplir los requisitos del Reglamento.

Las modificaciones técnicas al ACI 318S-11 contenidas en el ACI 318S-14 están esbozadas en la edición del mes de mayo de 2014 de Concrete International. Las claves de transición que muestran como el reglamento fue reorganizado se encuentran el sitio web del ACI, en la página de recursos del 318 (318 Resource Page) bajo Tópicos del concreto (Topis in concrete).


TECNOLOGÍA DEL CONCRETO Y MORTERO - Ing. Gerardo A. Rivera L.


El texto recopila una serie de información extractada de: libros, artículos especializados, seminarios, congresos, simposios y experiencias adquiridas durante el ejercicio de la profesión; además se presentan resultados de investigaciones realizadas en el laboratorio de materiales de la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad del Cauca.

El concreto simple (piedra artificial que tiene la ventaja de dejarse moldear), es un material muy utilizado en las obras civiles; por esta circunstancia ha sido objeto de un estudio cuidadoso tanto cada uno de sus componentes como sus propiedades, lo anterior ha originado numerosas publicaciones en forma de artículos o libros, sin embargo, en nuestra región no es fácil tener acceso a dicha documentación. Debido a esto, el presente libro pretende llenar el vacío que se tiene en este campo.

El texto recopila una serie de información extractada de: libros, artículos especializados, seminarios, congresos, simposios y experiencias adquiridas durante el ejercicio de la profesión; además se presentan resultados de investigaciones realizadas en el laboratorio de materiales de la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad del Cauca.

CONTROL DEL CONCRETO EN OBRA - Ing. Enrique Rivva López


Las presentes recomendaciones tratan de establecer los procedimientos, requisitos y normas a ser cumplidos por los responsables de una obra, específicamente el contratista y la supervisión, en los procesos de elección de los materiales, procedimientos de pruba en obra y control de calidad del concreto empleado en estructuras, ya sean éstas de concreto simple o aramado.

Por disposición escrita de la supervisión, éstas recomendaciones pueden formar parte, total o parcialmente, del proyecto complementando a las especificaciones y planos del mismo.

Éstas recomendaciones tienen como propósito complementar a la norma técnica de edificación E-060 y al reglamento en aquello que fuera pertinente. Las indicaciones de los planos y las especificaciones de obra tienen precedencias sobre ellas salvo indicación escrita de la supervisión.

En aquellos casos, durante la obra, en que se requieran aclaraciones a los planos y/o especificaciones, éstos tienen precedencia sobre éstas recomendaciones salvo indicación escrita de la supervisión.


martes, 29 de enero de 2019

INGENIERÍA DE CARRETERAS - VOL. I


La obra que tiene el lector entre sus manos es el resultado de un trabajo en equipo desarrollado intensamente en los últimos tres años. Procede de una amplia experiencia, adquirida individual y conjuntamente a lo largo de varias décadas en diversos ámbitos profesionales (administración pública, centros de investigación, consultoría), y sobre todo en la prestigiosa Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de de la Universidad Politécnica de Mardid, donde los autores han sido profesores durante muchos años.

Se ha intentado crear una obra de tipo general, una característica que en el campo de la ingeniería viaria no es fácil de encontrar, ni siquiera en inglés y mucho menos en español. Los principios fundamentales se complementan con su aplicación práctica siguiendo la normativa actual española, a la que sólo se hace referencia como ejemplo.

Ingeniería de Carreteras pretende, en primer lugar, ser una herramienta de formación de los estudiantes de ingeniería civil, aunque sus contenidos excederán probablemente de los objetivos que se plantean en un curso académico, incluso de larga duración. Pero Ingeniería de Carreteras ha sido concebida con la intención de que también constituya un instrumento útil para que los profesionales de la ingeniería, no sólo en España sino también en Iberoamérica, actualicen sus conocimientos o profundicen en aspectos concretos, para lo que se ofrece una amplia y actualizada bibliografía.

GUÍA ARA EL DISEÑO DE VÍAS DE ALTO VOLUMEN - Pavimentos rígidos


El presente documento es el resultado de una investigación patrocinada por la Asociación Dominicana de Cemento Portland (ADOCEM) y realizada por EPSA-LABCO, Ingenieros Consultores , S.A.

Este documento es una guía para la aplicación de soluciones de pavimentos rígidos (Hormigón Hidráulico) en Carreteras de Alto Volumen, propuesta para su implementación como normativa en la Rep. Dom.

En este se presentan la información básica de materiales, propiedades, diseño de mezclas, dimensionamiento de firmes, construcción y conceptos de control de calidad para la aplicación de suelocemento en firmes de Carreteras de Alto Volumen.

Para el propósito de este reporte, se considera que el material de suelo-cemento se produce mediante el tratamiento con cemento del material in-situ mediante estabilizadoras mecánicas con agentes aglomerantes de cemento portland, cal + ceniza volante o una combinación de estos.

Las recomendaciones de este guía se limitan a Tráfico de Diseño desde 1,000,000 hasta 200,000,000 Ejes equivalentes a 18,000-lbs (ESALs, ver Artículo 4.-) para:

          Carreteras Secundarias
          Calles de Alto Transito
          Vías Rurales/Agrícolas/Industriales de Alto Transito
          Entre otras funciones similares

Para trafico menor a 1,000,000 de ESALs se deberá aplicar la guía de diseño para caminos  emirrígidos de bajo volumen que contiene recomendaciones para superficies de losas rígidas.

MANUAL DE ANÁLISIS ESTÁTICO Y DINÁMICO - NTE E.030

La presente obra tiene por objetivo servir de guía al profesional y estudiante de Ingeniería civil y carreras afines para el correcto uso y análisis por computadora usando para ello el programa ETABS en sus últimas versiones. 

Se han establecido procedimientos detallados mediante pasos y secuencias a seguir, iniciando con la descripción de la estructura incluyendo dimensiones ya establecidas por dimensionamiento y criterios de diseño, y luego realizar el modelamiento completo de la estructura teniendo siempre en cuenta los criterios de modelamiento para un comportamiento más cercano a la realidad y proceder con la ejecución del análisis para determinar los diferentes parámetros iniciales y calcular de manera adecuada el cortante estático en la base, conocido como Procedimiento de la Fuerza Lateral Equivalente, FLE, además del cálculo de su distribución por piso. Asimismo, se hace un procedimiento similar para el análisis que incorpora un espectro de diseño, llamado Análisis Modal de Respuesta Espectral, AMRE. Ambos procedimientos son realizados considerando todos los parámetros establecidos en la NTE E.030 de Diseño Sismorresistente de Perú. 


Se realizaron cálculos manuales para verificar la veracidad de los resultados obtenidos con el programa, quedando demostrado la potencia que tiene el programa y la gran ayuda que tenemos usando esta herramienta cuando se le sabe dar un uso adecuado y condiciones de frontera recomendadas según el ASCE/SEI 7-10. 

Este trabajo fue desarrollado con ayuda de videos tutoriales que ayudan a entender mejor el procedimiento a seguir para el análisis estructural, mismo que se encuentra constantemente en actualización.


MANUAL DE EXCEL AVANZADO CON APLICACIONES A INGENIERÍA CIVIL

Este manual ha sido elaborado para el 1º Curso de Excel Avanzado con  aplicaciones a Ingeniería (Módulo I), llevado a cabo en la carrera de Ingeniería Civil de la Universidad Autónoma Gabriel Rene Moreno.

 El manual consta de dos partes, la primera en la que se pretende mostrar las propiedades y opciones que se tienen en la hoja de cálculo, para que se tenga en cuenta a la hora de personalizar una aplicación. El capitulo II, está predestinado a la programación en Excel, para lo cual se muestra las cualidades del VBA.

Para cada capítulo se tiene estructurado la concepción del fundamento de la herramienta y sus ejemplos de aplicación, que cumpliendo con los objetivos de este curso, son aplicaciones para Ingeniería Civil.


MANUAL PARA DISEÑO DE CARRETERAS CON CIVIL 3D


El objetivo principal del presente manual es servir de apoyo a las personas interesadas en aprender el programa AUTOCAD CIVIL 3D 2014 METRIC, para diseño de carreteras.

El autor supone que el lector sabe utilizar el programa AUTOCAD básico y que no ha utilizado el programa CIVIL 3D, es decir, el presente manual está dirigido a ese nivel de conocimiento en los interesados. Las personas versadas en el programa tendrían que recurrir a otro tipo de manual, ya que el presente, solamente contiene lo más elemental y que servirá como un instrumento en el difícil arte de diseñar carreteras.

Se aplica a la versión en Inglés, ya que es el idioma originario del programa y porque a veces las ordenes (comandos) en los programas en castellano presentan conflictos en su ejecución.

El presente manual no enseña a diseñar carreteras, solamente está referido a las órdenes que ayudan al proyectista a plasmar su diseño en un gráfico, ya que el programa AUTOCAD CIVIL 3D sirve como un soporte para hacer los análisis y cambios de diseño dinámicos, también ayuda en los cálculos de áreas y volúmenes, como también en la tarea de laminar los planos, para su presentación final.

El autor tiene la perspectiva que, con este pequeño aporte, los diseños de carretera sean más diligentes (se aplican algunas técnicas para crear estilos propios) y que al final, el usuario se convierta en un experto en el uso del programa, investigando por su cuenta las diferentes opciones que presenta dicho programa.

Así mismo, asume que cualquier error i/o sugerencia le hagan llegar a su dirección electrónica villalagon@gmail.com para que de esta manera, se pueda optimizar y enriquecer el presente manual; y desde ya, expresa su agradecimiento.

MANUAL TÉCNICO DE CONSTRUCCIÓN


El Colegio de Ingenieros Civiles de México, a.c., tiene entre sus objetivos y políticas, responsabilidades ante la sociedad entre las cuales destacan la de fomentar la participación de sus miembros en actividades profesionales que coadyuven en la solución de problemas de la comunidad y el país; vigilar y fomentar entre sus miembros que el ejercicio de la profesión se realice en armonía con el medio ambiente; buscando el desarrollo sustentable y promover la edición de publicaciones técnicas y científicas con visión prospectiva que colaboren en el progreso de la profesión.

La elaboración y publicación del Manual Técnico de Construcción Holcim Apasco es entonces una obra que representa claramente una parte importante de nuestros objetivos y políticas; por lo que el gremio de los Ingenieros Civiles la recibe gratamente.

Sin duda, este manual es un excelente material bibliográfico de apoyo académico, didáctico y práctico para los docentes y estudiantes de las carreras de Ingeniería Civil, así como para los profesionistas relacionados con la industria de la construcción.



MANUAL DE MEJORAMIENTO DE CAMINOS VECINALES Y CONSTRUCCIÓN DE PEQUEÑOS PUENTES



El presente manual tiene como referencia los manuales de carreteras no pavimentadas y diseño de puentes publicados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC, en marzo del 2008. 

Tiene por objeto dar a los proyectistas una guía de consulta, tipo check-list, para la elaboración de expedientes técnicos del FPA.

Para efectos del presente documento, se denomina mejoramiento de caminos vecinales, la adecuación de las vías existentes a los parámetros del MTC de caminos vecinales referidos a tres aspectos con el objeto de mejorar el estándar de las vías intervenidas:

             a)Geometría de la vía.
             b)Obras de drenaje, y
             c)Afirmado de la calzada.
             d)Señalización.

En el caso de puentes se refiere a la construcción de puentes con ancho de 3.5 m. y máxima luz de 25 m.

DISEÑO HIDROLÓGICO


La modelación matemática de la hidrología de cuenca tiene gran importancia en la interpretación de las interacciones dinámicas producidas entre los sistemas climáticos, terrestres, edafológicos, litológicos e hidrosféricos. La modelación se ha convertido en una componente esencial del manejo integral del recurso hídrico y del medio ambiente. Como se demuestra, los modelos hidrológicos han sido aplicados de manera creciente para dirigirse  un gran rango de problemas sociales y de desarrollo que incluyen agua, energía, medio ambiente y ecología. 

Con el transcurso de los años los problemas ambientales y del recurso hídrico se han vuelto cada vez más complejos intensificando las demandas por soluciones más globales. Estos retos se han enfrentado con la utilización de modelos más sofisticados que no sólo simulan la hidrología de cuenca en una forma detallada, sino que simulan otras componentes del sistema ambiental e hídrico por un lado y el sistema socio-económico por el otro. Además, estos modelos están integrados con Sistemas de Información Geográfica para el manejo de bases de datos y la utilización directa de datos obtenidos de sensores remotos , produciendo resultados de fácil interpretación y utilización por parte de tomadores de decisiones.

Actualmente se conocen un gran número de modelos de manejo de cuencas que proveen un amplio rango de análisis. El número y la complejidad de softwares puede ser desmoralizante para cualquiera que  trata de seleccionar y entender, a través de la gran cantidad de modelos, cual de ellos puede ser el más útil para una aplicación particular. La motivación de los Autores para la realización de este libro, surge del propósito de proveer una idea comprensiva de algunos de los modelos de computación más populares de la hidrología de cuenca. A tal fin, el objetivo de este trabajo no es solamente ilustrar algunos modelos que abarquen un rango de características como representatividad,  compresibilidad, amplia y numerosa aplicabilidad, sino de acompañar al lector en aplicaciones de casos concretos, de tal manera que este pueda utilizarlos autónomamente en el futuro. 

La destacada experiencia académica y la distinguida actividad de consultoría de los Autores, conocidos y estimados a nivel internacional en el campo de los recursos hídricos, es sinónimo de un éxito asegurado de esta valiosa iniciativa editorial que será de gran interés y utilidad para aquellos que deseen profundizar en el uso de la modelación hidrológica.




lunes, 28 de enero de 2019

MANUAL DE MANEJO DE CUENCAS





La conservación de los Recursos Naturales es críticamente importante para ser considerada en nuestra iniciativa de desarrollo sostenible. El manejo y conservación del agua es de especial importancia. En años recientes ha habido una investigación amplia que confirma la creciente carencia de agua para propósitos de consumo humano e irrigación. La razón principal es la deforestación continua y la contaminación de las cuencas hidrográficas que almacenan y producen agua en las tierras altas en América Latina.

Vision Mundial está presente en forma predominante en el  área rural. Nuestra metodología de desarrollo para PDA’s se ve desafiado por la gran necesidad de trabajar por la conservación del medio ambiente. Si los PDA’s quieren alcanzar la sostenibilidad al final de nuestra participación, ellos
deben de tener claro la importancia de la preservación y usos de los Recursos Naturales. Algunos  PDA’s han comenzado a centrar su atención en el entrenamiento de niños, de tal forma que comprendan que la buena adminisración del medio ambiente es esencial para su futuro.

Con este manual a Vision Mundial Canadá le gustaría hacer su contribución a los esfuerzos del personal agrícola en la región de América Latina. Este personal especializado es responsable de llevar
conocimientos y entrenamineto a los pequeños agricultores en los PDA’s. Queremos brindar nuestro apoyo y confianza para que puedan obtener buenos resultados en sus grandes esfuerzos.



Es nuestro deseo que la primera versión de este manual para el Manejo de Cuencas en los PDA’s de como resultado  que cada vez más los pequeños agricultores y sus familias incrementen sus conocimientos y habilidades para realizar cambios apropiados. Hacemos esto con la esperanza que su compromiso con relación a la naturaleza, sea una expresión genuina de su respeto por el  medio ambiente y por Dios que ha creado un mundo en el cual vamos a poner en práctica una verdadera mayordomía.

Permítanme expresar mi gratitud por los esfuerzos del equipo regional que ha hecho posible este manual. Este equipo esta compuesto por personal de VM El Salvador, Nicaragua y Bolivia. Nuestra gratitud es extensiva al Dr. Jorge Faustino y a la Ing. Selma García, quienes actuaron como consultores
para la elaboración del manual y mostraron paciencia y buena voluntad para entender el trabajo de Vision Mundial en América Latina.

En nombre de Vision Mundial Canadá, tengo el agrado de presentar el manual sobre  el Manejo de Cuencas a todas las personas que participan en el área del medio ambiente de los PDA’s que Vision Mundial apoya en la región de América Latina y el Caribe.




MANUAL DE CARRETERAS - SUELOS, GEOLOGÍA, GEOTECNIA Y PAVIMENTOS (sección suelos y pavimentos)


El Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú, es un organismo del Poder Ejecutivo que cuenta con personería jurídica de derecho público y constituye un pliego presupuestal, el mismo que conforme a lo señalado en la Ley Nº 29370 – Ley de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, tiene entre sus funciones, la de formular, planear, dirigir, coordinar, ejecutar, fiscalizar, supervisar y evaluar la política nacional y sectorial, bajo su competencia, aplicable a todos los niveles del gobierno. En tal sentido es propósito de este documento desarrollar la Sección de Suelos y Pavimentos que conforma el Manual de Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos correspondiente a las Carreteras y Caminos, con el propósito de brindar a los Ingenieros las pautas y criterios técnicos apropiados para diseñar eficientemente las capas superiores y la superficie de rodadura de los caminos o carreteras no pavimentadas y pavimentadas dotándolas de estabilidad estructural para lograr su mejor desempeño posible en términos de eficiencia técnico – económica en beneficio de la sociedad en su conjunto. Asimismo la sección de Suelos y Pavimentos permite a los consultores emplear nuevas tecnologías debidamente sustentadas y acreditadas ante el MTC.

En la redacción de este documento en adelante la Sección de Suelos y Pavimentos será identificada en lo posible con la denominación genérica de “el manual”.

La Sección de Suelos y Pavimentos de este manual se ha elaborado para proporcionar a los Ingenieros que trabajan tanto en el sector público como en el privado, criterios homogéneos en materia de suelos y pavimentos que faciliten la aplicación en el diseño de las capas superiores y de la superficie de rodadura en carreteras no pavimentadas y pavimentadas.

En este sentido el Manual es un instrumento que permanentemente estará sujeto a la posibilidad de incorporar actualizaciones, ajustes, nuevas metodologías y temáticas o el perfeccionamiento de las existentes.

El Manual se actualizará por iniciativa del MTC o a propuesta de terceros. Para este efecto el MTC contará con procedimientos o una Directiva Oficial que establezca la forma regulada en que pueden presentarse propuestas de cambios o aportes por los expertos en la actividad vial; y la forma en que el MTC a través de la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles, canalizará estas propuestas debidamente justificados para su evaluación hasta que el MTC apruebe un cambio para su inclusión en el Manual. 

APLICACIONES DE EXCEL EN COSTOS Y PRESUPUESTOS


El presente trabajo ha sido preparado para formar parte del Taller de Actualización Profesional “Preparando Ofertas Competitivas para Contratar con el Estado” y esta enfocado  a la preparación de la Oferta Económica de una obra en proceso de Licitación, pero el procedimiento que presentaremos ha continuación es valedero para la preparación de cualquier tipo de Presupuesto de Obra haciendo uso de una herramienta poderosa como es  Microsoft Excel u otra Hoja de Cálculo de características similares.

Este manual es una actualización de los procedimientos que vengo impartiendo a mis alumnos de la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas – UPC y  el SENCICO y muestra como preparar presupuestos de obra de manera fácil y sencilla. Este manual no pretende indicar que los demás programas de Costos y Presupuestos que existen en el mercado son de poca utilidad, sabedor sobretodo de la potencia y versatilidad que ofrecen estos, pero pretende ser una alternativa real para el profesional que no cuenta con estos recursos, pero que accede fácilmente a una Hoja de Cálculo como el Excel u otra similar. Lo que si pretende este manual es proponer una estandarización en los procedimientos de elaboración de costos y presupuestos, hasta donde esto sea posible, a fin de que independientemente del programa que usemos puedan estos compartir la información como se hace en otros países.

Este manual esta dirigido a los profesionales de la construcción que desarrollan Presupuestos de Obra y cuentan con un mediano conocimiento de Excel, en el curso desarrollaremos herramientas de Excel tales como: 

• Asignar  Nombres a Celdas o Rango de Celdas 
• Funciones de Búsqueda y Referencia
• Funciones Lógicas
• Filtros
• Tablas Dinámicas 




HERRAMIENTA EXCEL PARA DISEÑO DE ESTRIBOS

Este es un programa de prueba por lo que debe tomarse los resultados con prudencia, debiendo el usuario realizar las verificaciones correspondientes.


ANÁLISIS DE EDIFICIOS - PUCP


En el análisis estructural de las obras civiles no existen métodos exactos de solución, ni siquiera los programas de cómputo más sofisticados, basados en la técnica de Elementos Finitos, proporcionan resultados "exactos"; esto se debe a que existen una serie de incertidumbres que se presentan no sólo en la solicitación, sino también en el modelaje estructural.

Por ejemplo, en el caso del terremoto de México (1985), también en el de Kobe-Japón (1995), las fuerzas sísmicas sobrepasaron las cargas reglamentarias, produciéndose el colapso de muchas edificaciones, por lo cual, hubo que modificar los códigos respectivos. Asimismo, en los edificios de concreto armado no se acostumbra contemplar los efectos del proceso constructivo, sin embargo, es muy distinto (especialmente en los edificios altos) aplicar las cargas de peso propio de una sola vez sobre el edificio ya construido que colocarlas paulatinamente conforme el edificio va construyéndose.

En cuanto al modelaje estructural, generalmente se obvian los problemas de interacción tabique-pórtico, losa-viga y suelo-estructura, empleando (respectivamente) sistemas aporticados con paños libres de tabiques, vigas de sección rectangular y elementos verticales (columnas, placas, muros de albañilería, etc.) empotrados en su base; algunas veces, estas simplificaciones conducen a resultados que están fuera de la realidad. También, es costumbre utilizar un sólo módulo de elasticidad para todo el edificio (que en realidad puede variar de una barra a otra o incluso dentro de la misma barra), despreciar las microfisuras (que en los elementos de concreto armado podrían modificar sustancialmente al momento de inercia de la sección transversal), despreciar los cambios bruscos de la sección transversal de las barras en la zona de los nudos, etc.

Por todas las incertidumbres señaladas y otras que sería muy largo numerarlas, es que en
este libro se trata de dar énfasis a ciertos aspectos, con el afán de mejorar el comportamiento
estructural de los edificios. Por lo que nuestro objetivo es que el lector adquiera los
suficientes conocimientos que le permitan:
  1 .- Modelar o idealizar matemáticamente a las estructuras, tratando de representarlas
   de la maner.a más real posible. Esto es algo que se irá describiendo paulatinamente,
   a través de los ejemplos que se aborden en este libro.
  2.- Estructurar edificios. De una adecuada estructuración que se proporcione a los
   edificios, buscando principalmente la sencillez a fin de comprender cómo se transmiten
   las cargas de un elemento estructural a otro, dependerá el comportamiento por diafragmas rígidos       (losas del techo), cuya teoría se describe en los capítulos 8 y 9 del
    libro; adicionalmente, se proporcionan otros programas que permiten:
        a.- Dibujar la envolvente de momento flector en vigas (VIGA 1);
        b.- Calcular la rigidez al giro, el factor de transporte y los momentos de empotramiento
             en barras de sección variable (KFU);
        c.- Reproducir en forma aproximada los efectos del proceso constructivo (PROCONST);
        d.- Determinar el momento de inercia y el área de una sección transversal compuesta
             por una serie de rectángulos (INERCIA);
        e.- Resolver parrillas sujetas a cargas perpendiculares a su plano (PARRILLA); y,
        f.- Solucionar armaduras planas compuestas por nudos articulados (ARMADURA).

Las teorías que emplean estos programas se encuentran descritas en los capítulos correspondientes
de este libro y los manuales de uso, así como los ejemplos respectivos, aparecen en archivos de texto contenidos en un sólo diskette.

Finalmente, cabe señalar que esta publicación está basada en los apuntes de clase del curso "Análisis Estructural 2", dictado por el autor en la Facultad de Ciencias e Ingeniería de la Pontificia Universidad Católica del Perú, y los problemas propuestos formaron parte de los exámenes y prácticas de evaluación académica en los últimos tres años, por lo que es a mis alumnos a quienes dedico este ejemplar.


SOLUCIONARIO DE ANALISIS ESTRUCTURAL 8va EDICION - R.C. HIBBELER




sábado, 26 de enero de 2019

VALORIZACIONES Y LIQUIDACIONES DE OBRA USANDO HERRAMIENTAS DE EXCEL

El presente trabajo forma parte de los cursos que imparto a mis alumno de la carrera de Ingeniería Civil de la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) y de la carrera de Edificaciones del SENCICO y es fruto de muchos años de experiencia en el desarrollo de sistemas aplicativos para la construcción, llevándose a cabo en mis años de jefe de informática en una constructora del medio y luego en la aventura como contratista de obras y consultor independiente. Este trabajo tiene por finalidad mostrar procedimientos que simplifican el trabajo diario aumentando la productividad.

Desde su aparición las hojas de calculo sirvieron como una valiosa herramienta para facilitar el proceso de elaboración de las valorización de obra, las cuales se elaboraban para cada periodo programado, usando generalmente como plantilla la hoja de la valorización anterior para procesar la nueva, el ingreso de datos a la misma era un proceso repetitivo que no nos permita el manejo de toda la información siendo propenso además a producir errores de digitación, por esta razón se busco establecer un procedimiento para elaborar la misma de una manera mas o menos estandarizada que propicie el mayor control de toda la información procesada.

El presente curo pretende mostrar un procedimiento automatizado para el manejo adecuado de las valorizaciones y liquidaciones de Obra usando herramientas de Excel, la poderosa hoja de Cálculo de Microsoft, que facilitan enormemente el manejo de la información.

Este curso esta dirigido a aquellas personas que se encargan de preparar las valorizaciones de obra y que cuentan con conocimientos al nivel operativo de Microsoft Excel u otra hoja de cálculo de similares características.



viernes, 25 de enero de 2019

PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA EDIFICACIÓN CON SÓTANO, UTILIZANDO MUROS PANTALLA - Ing. Genaro Delgado Contreras



Básicamente las pantallas son unas paredes que se construyen al afectuar una excavación profunda, con la doble misión de resistir los empujes del terreno y, en ciertos caso, evitar o limitar la entrada de agua al terrerno. También sirven para recoger las cargas verticales que las puedan transmitir otros elementos estructurales y constituyen la solución mas eficaz (según las características de la obra y el proceso constructivo) para limitar los movimientos del terreno consecuentes a toda excavación, y reducir al riesgo de daños en construcciones próximas.

Entre las numeroso aplicaciones de la técnica de los muros - pantalla continuas cabe citar los siguientes ejemplos:

  • Sótanos de edificios.
  • Aparcamientos subterráneos.
  • Comunicaciones subterráneas: túneles urbanos, pozos de acceso, pozos inferiores.
  • Obras marítimas y portuarias: dique secos, muelles.
  • Cimentaciones profundas: silos, estructuras singulares.
DESCARGAR AQUÍ

DISEÑO ESTRUCTURAL DE UNA VIVIENDA ECONÓMICA - Ing. Genaro Delgado Contreras


Es para EDICIVIL una gran satisfacción presentar el libro DISEÑO ESTRUCTURAL DE UNA VIVIENDA ECONÓMICA DE 160m2 DE ÁREA TECHADA.

El segundo tomo de “Diseño Estructural de Viviendas Económicas”, tiene como principal objetivo profundizar los conocimientos del tomo primero y hacerlo extensivo para el diseño estructural de una vivienda económica de 160m2 de Área Techada.

En esta obra hemos omitido los fundamentos teóricos, haciendo hincapié más en la parte práctica del diseño estructural. Cualquier duda o consulta con respecto a la metodología les sugerimos revisar el tomo primero “Diseño Estructural de Viviendas Económicas”.

La presente publicación basada en las primeras ediciones, ha tenido los cambios de acuerdo a la nueva norma Sismorresistente y de Albañilería.

En esta edición hacemos el diseño de una vivienda de dos plantas de 160.00m2 con las normas vigentes y con un estilo simple y asequible para los futuros ingenieros civiles, arquitectos y personas interesadas en el tema; para que puedan tener una secuencia lógica, para cuando deseen diseñar una
estructura de este tipo.

La vivienda que analizamos es una vivienda de Albañilería Confinada de dos plantas, en la que hacemos el diseño integral de esta estructura.

LO QUE TODO CONSTRUCTOR DEBE SABER - Ing. Genaro Delgado Contreras


La presente publicación la estamos haciendo recogiendo un sentir a nivel nacional de todos los arquitectos, ingenieros y personas dedicadas a la industria de la Construcción.

Asimismo, dicha publicación está basada en la ponencia titulada "Criterios y recomendaciones para una buena residencia y supervisión en Obras civiles", la cual tiene por objeto dar las pautas necesarias o todos los jóvenes Arquitectos, Ingenieros y estudiantes de ambas especialidades, para que cuando empiecen su labor en el mundo de la construcción de edificaciones no cometan los errores frecuentes que se suelen cometer por falta de información y experiencia en el campo de la construcción de edificaciones.

Lo hemos numerado en forma secuencial y en una forma clara y sencilla para que cualquier persona que desee ingresar en el campo de la construcción, encuentre en este manual una valiosa guía para el correcto proceso constructivo de edificaciones.



ESTADÍSITICA - SCHAUM


Esta nueva edición contiene ejemplos nuevos, 130 figuras nuevas y resultados obtenidos empleando cinco paquetes de software representativos de los cientos o quizá miles de paquetes de software usados en estadística. Todas las figuras de la tercera edición han sido sustituidas por figuras nuevas, un poco diferentes, creadas empleando estos cinco paquetes de software: EXCEL, MINITAB, SAS, SPSS y STATISTIX. Los ejemplos tienen una gran influencia de USA Today, pues este periódico es una gran fuente de temas y ejemplos actuales de la estadística.

Otros de los cambios que se encontrarán en esta edición son: el capítulo 18 sobre análisis de serie de tiempos fue eliminado y el capítulo 19 sobre control estadístico de procesos y capacidad de procesos se convirtieron en el capítulo 18. Las respuestas a los ejercicios complementarios, al final de cada capítulo, se presentan ahora con más detalle. En todo el libro se analizan y emplean más los valores p.

Entrada destacada

NORMA TECNICA IS 010 INSTALACIONES SANITARIAS PARA EDIFICACIONES

Esta Norma contiene los requisitos mínimos para el diseño de las instalaciones sanitarias para edificaciones en general. Para los...